进入移动版，省流量，体验好共享单车自从2016年火爆以来，致力于解决人们“最后一公里”的出行难题，此外它作为共享经济的一种形态，也被我们自豪地称作“新四大发明之一”。但不可否认的是，共享单车目前的发展面临着许多严峻的挑战。此番工厂中工人私自拆卸车锁，也是共享单车这种公共资源遭受人为破坏的一个侧面。据媒体报道，在杭州的一个停车场，放置着近3万辆废弃单车，它们大都零件不全，有的少了把手，有的则丢失了轮胎。这也不禁让人反问，是否存在着一个黑色产业链在逐步“蚕食”着共享单车？共享单车原本应是共享经济的代表，但却为何面临着被人破坏的窘况？从其主要原因来看，我们不得不承认这样一个事实：在共享单车爆红后，大量的社会资本一拥而上，过度“繁荣”衍生出来了资源的浪费。在一些大城市，过度饱和的单车投放，反而为一些人轻视单车提供了契机。从另一方面来说，共享单车发展过快，相关的行业规范未能及时跟上，导致了商业模式发展的粗放和不成熟，这也为一些黑色产业提供了漏洞可钻。此外，从个人角度来看，共享经济的健康发展也对个人素质有着很高的要求，而部分人为满足私利去“榨取”共享单车的事件也时常发生。
坦白来说，共享单车是切合人们的出行需求而生的，它服务的是社会当中的每一个人，而私自拆卸、上锁单车，破坏的是公共利益。换句话说，个人的自私行为在影响着共享单车的生态，而要想这个行业的生态良性可持续发展，提高自我的道德素质，倾注自己的关心和爱护是必不可少的。
当然，发起共享单车的企业也要明晰自己的职责。在投放之初做好市场调研工作，合理适当地控制投放单车的数量和规模，避免浪费和破坏。此外，在技术条件允许之下，为单车配置定位系统，并且定期对单车开展保养、清退工作，进行科学化管理。作为市场监管主体的政府部门也需要出来“走”两步，除了要加强和企业之间的联动互通外，也要及时完善法律法规，加大对破坏、盗取共享单车行为的惩戒力度，让其畏法而止。
共享单车是绿色可持续发展经济的代表，面对其目前发展的困境，有了多方关心和爱护的“共护”，才能更好地共享和可持续。
