“铁公机”高歌而行，奋进燕赵发展之路

数据显示，1949年，全省公路实际通车总里程只有5403公里，沿海航运总载重吨位只有1200吨；1958年，我省才开始修建新中国成立后的第一条地方铁路——全长15公里的高碑店至涞水窄轨铁路。而今，截至2020年底，我省公路总里程达到20.5万公里，铁路通车里程达到7870公里，机场旅客年吞吐能力达到2400万人次，港口年吞吐量达到12亿吨。（6月16日河北日报）

对比让我们自信，数据让我们自豪。列车飞驰，货车穿梭，飞机腾空，河北大地，“铁公机”高歌而行；奋进征程，燕赵雄风激荡。

铁路纵横交错，让城市牵手奋斗，共同前行。2012年12月26日京石高速铁路建成投运，铁路交通蝶变升华，给城市发展打造强劲动脉。飞奔的列车，载着人们的希望，7870公里的铁路，为河北发展输入高铁力量。

再也不是出门两脚泥，再也不用老牛拉破车，“四好农村路”让家门口的公路通向全国，高速公路拉近了你我他的距离。2000年10月，河北省第一条由设区市做业主的高速公路——唐港（唐山至京唐港）高速公路竣工通车，黄石、京沪、青银、邢临、京承、京张、保沧等高速公路相继建成投用，京津冀协同发展成为国家战略，“京津冀交通一体化”成为京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域 ，“轨道上的京津冀”主骨架基本形成，为经济发展注入精彩纷呈的能量。

低头是大地，可以自由驰骋；抬头望天空，瞩望诗意远方。北京大兴国际机场开航投运，成为京津冀协同发展新引擎。目前，北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区建设正如火如荼开展。以北京大兴国际机场为中心，一个国际物流、信息流、资金流的集聚高地正在京冀两地快速崛起。一架架飞机起落有序，载着旅客飞向远方。

从巍巍太行到渤海之滨，从坝上高原到华北平原，“铁公机”自由驰骋，燕赵人潇洒穿行，流动的河北，活力四射；河北的交通，百花齐放。事业发展，交通先行。交通兴，事业兴。“铁公机”高歌而行，歌声嘹亮，奔腾壮美；奋进路燕赵雄风，征程美好，雄风强劲。（殷建光）