释放政策红利，增添发展动能

近日，广西壮族自治区从支持北部湾港海铁联运发展、支持跨境运输和航空物流发展等6个方面，提出了22项具体措施，推动高质量建设西部陆海新通道。（《人民日报》）

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。近日，广西壮族自治区发改委等部门出台的政策措施，对推动高质量建设西部陆海新通道，全面加强基础设施建设，构建现代化基础设施体系，强化创新发展，畅通国内大循环、促进国际国内双循环具有重要意义。

坚持开放不动摇，保证发展不偏航。一个地方的经济想要活跃和快速腾飞，离不开政府相关政策的解绳松绑，先行先导。广西此次的22条新政释放出强烈的创新信号，一方面整合资源，一方面降低资费，不耍花腔，不开空头支票，自治区政府拿出了真金白银的诚意，给出一系列优惠政策和空前的优惠力度。通过对集装箱班列班轮、卡车等直接给予资金补助，吸引货物从北部湾港经过，强化海铁联运发展；借鉴国际先进经验，大刀阔斧创新通关模式，提升通关效率……一系列“组合拳”下来，有力提升了西部陆海新通道的吸引力。

释放政策红利，充分激发区域开放发展新动能。各项措施实实在在，落地即可生根，生根即可开花结果。广西将建立健全的重大项目建设协同推进机制，对列为西部陆海新通道重点项目的国际省际合作园区、物流园区及重大项目，优先列入自治区层面统筹推进重大项目，在财政方面给予倾斜支持，将合理的空间需求统筹纳入各级国土空间规划，在用地、用林、用海、用能等指标方面给予优先保障，还对仓储物流项目、多式联运示范工程项目给予千万元级别的补助资金，让企业得到实实在在的实惠，促进其跨越式健康发展，从政策层面为西部陆海新通道建设注入新动能。

当前，全球疫情防控形势严峻复杂，风云变幻的国际形势和突如其来的疫情把很多国家和地区更紧密地联系在一起。加快西部陆海新通道建设，对于充分发挥西部地区连接纽带作用，深化陆海双向开放，强化措施推进西部大开发形成新格局，推动区域经济高质量发展，具有重大现实意义和深远历史意义。

小满已过，收获在望。盼望西部陆海新通道能够乘着新时代的东风，乘风破浪，促进交通、物流、商贸、产业深度融合，为推动我国西部地区高质量发展、建设现代化经济体系提供有力支撑，在助力中华民族伟大复兴的征程中结出累累硕果。（杨钰鑫）