京沪高铁迎来开通“满月”，铁道部发布消息称，京沪高铁开通运营一个月以来，平均上座率达到107%。但据多家媒体报道，现在京沪高铁“每趟都有大量余票”，二等座、一等座出现超过70%的剩票，而商务座基本上是在“运凳子”。(8月2日人民网、《东方早报》、《中国证券报》)

    初看“平均上座率达到107%”这个数字，我还以为京沪高铁车票供不应求，不得不卖站票，很多人宁肯站着也要乘高铁。通过查阅相关新闻才知道，“107%”这个漂亮数字原来是一个自娱自乐的游戏。

    所谓“列车上座率”是指购票上车的旅客人数与列车定员的比率，京沪高铁列车途经多个车站，每个车站都有乘客上车、下车，把每个车站上车的乘客人数相加，再除以列车定员，就得出列车上座率。

    这就像一家餐馆，总共有10张桌子，做了一天生意，从早餐、午餐忙到晚餐、夜宵，一共迎来了11桌食客，店老板于是自豪地对外宣称：今天的生意真好，顾客盈门，桌子都不够用了！现实中不大可能有这样自欺欺人的餐馆和老板，但现实中有很多部门和官员热衷并且擅长在统计数字上做文章。

    说京沪高铁上座率达到107%是弄虚作假，显然过于严厉了，因为没有证据表明人家在数据上做手脚，人家只是采用了一种比较“高明”的统计方法。另一方面，老百姓也不是傻子，有乘坐高铁时的所见所闻，被人欺骗的可能也不大。实际上，京沪高铁的上座率是高是低，跟老百姓有什么关系呢？他们最关心的是安全和准时，而不是上座率、速度和效益。

    (晏扬)