有了支点，有了杠杆，就能够撬动地球。校车的事，终于八字有了一撇，开始有了眉目。12月11日，国务院法制办公布了《校车安全条例》征求意见稿，向社会各界征求意见。其中规定校车享有三项优先权：其一，交警应当指挥疏导校车优先通行；其二，校车可在公交专用车道行驶；其三，校车停车上下学生时，后方车辆应当停车等待，禁止超越。

    这是“结尾”之后的“开端”。此前发生在甘肃正宁县的校车事故，致使21人遇难人。校车惨剧是该到此结束了！应该看到，正宁校车悲惨事件发生后，各方面的工作是积极的。管辖正宁县的庆阳市决定，将在未来几年内投入将近7亿元，新建公办幼儿园、解决校车等安全问题。然后是温家宝总理在全国妇女儿童工作会议上发话，说已责成有关部门迅速制订校车安全条例，抓紧完善校车标准；校车所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集；要严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理。

    什么时候才能不让孩子的亡灵成为撬动社会进步的支点？毕竟那代价太沉重！早在2010年两会期间，全国人大代表周洪宇就提交了一份《关于实施全国校车安全工程的议案》。可是，被网友誉为“教愚部”的教育部却表示，若在全国范围内配置校车，政府需要投入3000亿，一年运行维护费用为1500亿，结论认为4500亿的政府买单费用太大……反对教育变革、阻碍教育发展、戕害师生利益最烈的，恰恰就是“教愚部”。如果提前一年高度重视校车问题，恐怕正宁县的校车事故就不会发生。