进入移动版，省流量，体验好8月19日，随着部分城际公交线路的开通，标志着邢台市已初步完善了城市、城际、城乡三级公交网络，在全省率先构建起“全市城乡公交一体化”发展格局。（河北新闻网）
随着人口和经济活动更大规模、更快速度向城市集聚，城市地域大幅度拓展，大城市集群的兴起正在改变我国国民经济活动空间布局，迫切需要运输联系的方式发生改变。城际公交的出现，便是顺应城市发展进程的必然现象。邢台以入选我省“优先发展公共交通示范城市第一批创建名单”为契机，用具有公益特点的城际公交满足了城市集群对空间快速位移的需要，让家更近了，城市也更美了。
城际公交像“串糖葫芦一样”把两个甚至多个城市串起来，极大缩短了城市间的往来时间，使不同城市的人们能够同时共享多地优质资源，实现同频共振发展。城际公交让莘莘游子的父母“近”了，也让有志之士的梦想飞得更“远”了。
不过在城市之间贸易、文化交流更为紧密的今天，城市对于城际公交的发展，也有了更高要求。
实现城际公交发展，离不开政策、资金的支持。需要相关各方对相关政策制定落实，对相关资金的支持进行统筹规划。邢台市从城市到农村的公路客运全部实行公交化运营，明确公共交通的公益属性，这一模式，就值得很多地方借鉴。在多方保障下，解除后顾之忧，一改原有客运班线客车少、票价贵、等客抢客不守时等弊端，让城际公交和城乡公交的发展步入快车道。
实现城际公交发展，也需协调“近邻”关系。各地城际公交线路的开通，都是当地为融入较发达地区，共同建设对外开放新高地迈出的重要一步，是城市交通运输美化，推动道路运输供给侧路径改革的创举。在建设发展的同时，要时刻关注管理运营，以及与其他地区交通系统进行合理接洽等问题。及时找准市场定位，与城际铁路、市郊铁路及其其他陆运交通形成互补，在准时和便捷上寻求发展空间。
城市公交，在很大程度上来讲，是一个“上顺国情、下听民意”的民生工程；它以“润物细无声”的方式，对大家未来生活模式的改变变得更直观、更明显。相信在不远的将来，在不断的努力下，“人畅其行”的目标定能实现。（董丽丽）
