拉芒果省运费，不妨再多一些

近日，一男子自驾西藏后从云南返程河北唐山，为省下1800元的高速过路费，采购了12箱芒果走绿色通道。这段视频在网上引发热议。视频中，工作人员正在对车辆货物进行检查，收费站电子显示屏上显示收费0元。对此，云南交投工作人员表示，只要拉的是符合要求的鲜活农产品就可以。（《华商报》7月18日）

对此，有网友夸该男子机智，但也有人提出质疑，“占便宜”还是“薅羊毛”争论不断。试想，12箱芒果，假设每箱芒果10颗，120颗芒果也不是一个人或一家人能吃完的。换而言之，这些芒果往往会流向市场，或者成为赠送亲朋的礼物。即便该男子初衷是节省过路费，可最终的结果往往还是能让消费者吃上便宜的芒果。

实际上，交公路发〔2009〕784号《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》首段就明确，推进在全国范围内免收整车合法装载鲜活农产品车辆的通行政策，目的是为农村改革发展创造良好的政策环境。谁能大批量购买农产品，给农民农村带来实惠，就给谁享受绿色通道的便利。无论是从法理和情理上看，该男子的行为都能说得通。

说到底，“买芒果省运费”并不一定属于挤占、浪费公共资源的行为。在把握政策的基础上，实现个人受惠与产业受惠的双赢，如此“薅羊毛”甚至可以再多一些。可以相信，广大农民朋友不会嫌弃游客多买一点芒果。且车主但凡有一点商业头脑，也不会至于为了节省一些过路费，采购卖不出去的农产品，搞舍本逐末的买卖。

其实，刺激商品流动，能促进经济繁荣。举一反三，我们或可以鼓励有条件有资质的游客、车主，借旅游、探亲之便，在载货量达到绿色通道规定要求的情况下，采购商品运输回乡，带动有特色有质量的绿色农产品走出市场。既享受旅游经济的美好，又收获商品销售的便利，何乐不为？

而作为旁观者，我们则不必用“有罪推定”的思维，过度苛刻地看待上述新闻中的男子。让一件好事，承受不必要的道德负担。（严奇）