京津冀城际铁路网初步规划将以“京津塘”“京保石”“京唐秦”三大通道为主轴，以北京、天津、石家庄三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。（10月16日新华网）
这是一个大快人心的利好消息，令人欢欣鼓舞！这是一张宏伟规划的蓝图描绘美好未来，这是一场重头戏即将拉开帷幕。以“京津塘”“京保石”“京唐秦” “三大通” 为主轴， 以北京、天津、石家庄三大城市为核心的“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络即将启动，河北到天津都有高铁，这标志着河北步入“快车道”。纵横交错的城际铁路网络四通八达，条条高铁通河北，为我省的经济发展提速给力，为发展“一带一路”提供便利，产生了“珍珠项链”效应，极大地提高了这些基础设施线路的效益和经济影响力。
这是加快实现“京津冀一体化”的发展战略总思路的延伸，这是开放式的加速推进，“轨道上的京津冀”，是落实京津冀协同发展战略、促进区域经济一体化的需要，城际铁路网络建设架起了京津冀经济建设发展的互联网，交通枢纽，网络密布，为当前的京津冀一体化功能定位、产业分工、设施配套和交通体系等方面的统筹发展奠定了基础，有利于河北产业结构调整，促进产业的合理布局与有序转移，引导京津冀城市群大中小城市协调发展。
京津冀城际铁路网的“三大通”通民心，顺应民意，利国利民，是实现“京津冀一体化”蓝图的美好愿景，是实现 “河北梦” 与伟大中国梦的接轨。2014年2月26日，习近平总书记在听取京津冀协同发展工作汇报时强调，实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子。
国家把京津冀协同发展列为国家战略，目的就是要打造中国的增长点。京津冀交通一体化旨在利用交通先行的优势，为京津冀协同发展提供了重要支撑。“三大通”为我省经济发展提速提供了更有利条件，营造了良好的交通环境，为我们提供了发展机遇，我们应该充分把握好这一大好机遇，做好产业结构调整的重点文章，坚决化解过剩产能、加快推进工业转型升级、提升服务业规模和水平、实施创新驱动发展战略和促进农业增效农民增收。
京津冀城际铁路网络为我们搭建了经济发展的平台，提供了加速前进的舞台。既是机遇也是挑战，机遇与困难同在，既要看到美好的未来，又要面对各种困难的现实，与时俱进，乘着这一城际铁路网络美好规划的东风，尽快因地制宜，搭台唱戏，唱好戏，谋篇布局。机不可失失不再来，应牢牢把握经济新常态的变化趋势，以发展理念转变引领发展方式转变，以发展方式转变推动发展质量和效益提升，乘势而上，“增强发展自信，坚持变中求新、变中求进、变中突破，走出一条质量更高、效益更好、结构更优、优势充分释放的发展新路”。
谋好局，开好篇，真抓实干不放松，乘着新的起点“快车道”加速推进，才能尽快实现可持续的经济发展的携手共赢！（康凯歌）
