进入移动版，省流量，体验好日前，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（以下简称《方案》），要求加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，力争在2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，确保在2019年年底前各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。（新华网）
自今年两会提出取消省界高速收费站以来，各级各部门明确政策举措，力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站，便利群众出行，提高物流效率，都标志着高速公路省界收费站即将退出历史舞台，获得一片好评，尤其对于经常出门的车主来说，感触颇多，特别是穿行在省界犬牙交错的高速公路，许多省份收费站紧邻着收费站，各家收各家的，互不流通，生生把高速公路逼成了龟速公路。降低通行效率的同时，也增加了出行和物流成本。
此次《实施方案》的提出，无不是给原有的美好愿景，插上了可以飞翔的翅膀，也让具体可行的措施落了地。方案中的“分‘三步走’完善高速公路收费体系”以及“明年新车型将在选装配置中增加ETC装置”，也是充分考虑了具体的条件情况和运用科学合理的决策手段，为破除老旧交通发展桎梏，提高高速公路发展速度，提供了有力保障，为之后如何妥善处理省界高速收费站，提供了借鉴。
借助与新时代“大数据”“云计算”以及互联网技术的强大支持，以微信支付等为代表的无感支付，在我国已全面普及开来。国家有关部门也积极应用相关技术，感召时代发展的浪潮，积极引用ETC、人脸识别等手段，来助力省界高速收费站的取消。在ETC相关技术的加持下，全国ETC联网运行一年，节约车辆燃油8万吨，能源节约效益约7亿元，减少氮氧化物排放190吨、碳氢化合物排放634吨，这样一组惊人的数字，也着实为我国普适ETC技术吃下了“定心丸”。
高速公路省界收费站取消后，随着ETC安装和使用比例的快速提升，定会提升高速公路的用户体验，节省通行时间，实现一网畅通。在这个过程中，科学技术的发展无疑在造福着人们的出行，生活方式的变化也引领着科技领域的发展方向，二者相辅相成、相得益彰，朝着不断助力百姓便利和幸福的方向前行。（董丽丽）
