蒋文军：“公务拼车”，让清廉节约蔚然成风

最近，公务拼车绿色出行在常山已成为一种新风尚。出行时间、目的地相近的公务人员，可申请拼同一辆公车。公务拼车让“一人一车”“一事一车”“重复派车”等公车浪费问题大大减少，这一变化要从一次督查说起。（8月23日 中国纪检监察报）

去年5月，常山县纪委监委对公务用车管理和使用情况开展专项监督，群众的议论引起了督查组的注意，发现传统“一人一车”派车模式，看似合理合规，实则容易造成公车严重浪费。受社会拼车服务启发，县机关事务保障中心尝试将“拼车”引入公务出行领域。

毋庸置疑，“公务拼车”倡导了一种公务出行的新时尚，既提高了车辆运用效率，降低了运输成本，也让公务用车管理越来越规范，对公车的监管更加到位。

一分部署，九分落实。如何从公务车“紧”起？首先，要严控派车数量。除了特殊接待，同一系统必须以“满座”为准，坐满一辆再派另一辆；其次，要习惯“拼车”。同一时间，顺道去同一方向，可以不同系统拼一辆公务车；此外，会议、培训、论坛等“减负”也要一并跟上，严控外出人员数量要跟上，对造成公车浪费的人和事，要严肃问责，从重处理，让公务车“满座”“满载”蔚然成风。

通过优化车辆资源积极推行“公务拼车”模式，一方面充分运用信息化手段，发挥县大数据中心积极作用，创新优化了公务用车资源的配置方式，既贯彻落实了“过紧日子”的要求，节省了开支，也通过人性化设计，提升了公务用车的便利度。另一方面，通过信息化平台的数据监控、分析研判，进一步加强监督管理，及时堵塞公务用车管理漏洞，切实推动完善相关的制度机制，为公务用车规范化管理、树立廉洁新风，作出了有益的探索和实践。

其实，“公务拼车”不过是切实转变作风，密切联系群众反映出的一个侧面。让公务拼车“满座”“满载”的现象大面积出现、大幅度增加，引导了社会节约之风的好转与盛行。有这样干事的态度和治事的决心，何愁大事不成？