目前，快递包装过度、循环利用率低等现象普遍存在，给环境带来沉重负担。推进快递包装绿色化，从国家层面到相关企业都已开始行动，采取了研发可降解材料、促进包装循环利用等措施。不过，包装标准滞后、回收循环较难、环保意识不足，仍是三大瓶颈（据11月14日《人民日报》）。
据国家邮政局发布数据显示，今年“双11”主要电商企业快递订单量达到3.5亿，同比增长59%。根据此前预测，2016年我国将产生300亿个快递包裹，到2018年将达500亿个包裹。据统计，我国目前快递纸箱回收率不到20%，包括透明胶带、空气囊、塑料袋等在内的包装物，大部分被送进垃圾场填埋，这些包装的主要原料为聚氯乙烯，需上百年才能降解；如果焚烧，则会产生大量污染物。很难想象300亿个快递包裹带来包装垃圾该是何等的一座“巨山”。
凡网购消费者都有体会，除了衣服包装相对“简单”之外，无论是化妆品还是小家电，即便是几元十几元的小商品，商家为了确保“路途平安”，就是都是里三层外三层，泡沫垫，胶带封；收到商品之后，不仅拆封费时费力，这些包装物包括纸箱在内，都就成了被遗弃的垃圾，且不论这些包装的成本，单就一件物品一堆垃圾，看着就让人于心不忍。商家这样过度包装其实也有“隐痛”，既是为了防止快递运输过程中因野蛮装卸造成的商品损伤，也是为了让网购消费者感受到商家的细心，获得用户的“好评”。随意打开电商卖家的用户评论就不难看出，因为商家过度包装受到消费者“五星”好评的占有很大部分。
平心而论，过度包装不仅加大了商家的经营成本，也增加了很大的工作量，尤其是在垃圾分类在很多城市还是“空白”的情况下，快递包装垃圾很少会被回收再利用，给环境造成的污染与破坏更是可以预见。商家之所以这样多增加投入有费时费力，却也是不得已而为之。尽管快递业的野蛮装卸时常被媒体曝出，但不仅整治效果不甚明显，面对迅猛增长的快递包裹，要让快递小哥对每一件包裹都“小心轻放”显然短时间内还很难实现。相信如果有更好的办法减少包装又能保证转运安全，没有哪位商家不会对此热烈欢迎。
如何实现快递业的“绿色包装”，除了有完善的制度“软件”约束和规范装卸之外，关键还需要“硬件”创新，快递包装和填充物，基本是由聚氯乙烯和纸箱甚至旧报纸构成，如果垃圾分类能够在城乡全面推开，快递包装垃圾或也可成为一项可利用资源。反过来，如果采用可迅速降解的环保材料作为包装和填充物，比如类似宁波一家名为“吉丰环保科技”公司推出可成为“液体肥”的填充材料，快递使用之后，可以降解成肥料使用，也不失为实现快递绿色包装的一项途径。
另外，笔者以为，实现快递“绿色包装”，还需要电商平台、快递企业和网购消费者三方“深度”联手，在快递包装的回收循环利用上有智慧贡献和责任担当，不妨采取设立快递包装循环利用“基金”的方式，消费者在网购下单时，交纳一部分费用作为“包装押金”，签收商品并将包装物退回快递后，平台再将“押金”退回。而为约束和鼓励卖家与快递企业循环利用包装，在保证卫生安全的前提下，平台也可以采用这种“经济杠杆”进行调控。总之，在既环保和循环利用又能有效降低包装成本上多投入智慧，相信总会能寻找到更务实、更科学的解决办法。
伴随着电商市场的繁荣发展，快递业发展势头更为迅猛，解决快递业过度包装实现绿色环保已经迫在眉睫，相关部门在设计制定快递绿色包装制度的同时，无论卖家、平台、快递企业还是我们每一位普通网购消费者，都有责任和义务为减少快递包装垃圾有所担当，共同拒绝快递过度包装，绿色快递就能走的更稳、更快、更远。（朱永华）
