“最怕碰到学生放学，整个街道的车辆都要慢慢移，有的时候一堵就是个把小时。”家住长沙市火星社区的刘先生告诉记者，以前一到放学时，家附近就堵得不像话，自从这学期实行错峰放学以来，情况改善不少。（2月25日 中国青年网）
交通拥堵已成为各地无法避免的城市病，学校周边特别是上学、放学期间交通拥堵问题变得更加严重。长沙探索实行“错时放学”制度，不同年级学生分批放学，有效缓解了高峰期交通拥堵问题。
“错时放学”可以缓解高峰期交通拥堵状况，但并非治本之策。引导学生家长分批接送，总的上路车辆实际上没有减少，难以彻底缓解交通压力问题。从中小学接送学生上下学情况看，有人称为“中国式”接送，有的家长不管离学校距离远近，都要开车接送；有的一个人接送还不够，还要两个、三个人接送。在接送学生的队伍里，有父母也有很多是爷爷奶奶、姥姥姥爷，短期人流车流大，非机动车占机动车道，机动车在非机动车道乱停乱放等问题相当普遍，这些都容易导致学校周边交通混乱。
彻底解决城市交通拥堵问题，首先，规划要先行。由于城市建设发展迅猛，导致很多学校处在繁华闹市，有的处在主干道附近，造成很大交通压力。因此，城市管理决策者要统筹考虑城市发展、人口分布等情况，对学校建设进行合理布局。其次，要加大校园周边环境治理，科学规划利用校园周边道路，可在高峰时段开通接送学生专用车道，划设接送学生的区域，并着力解决校园周边摆摊设点、乱停乱放问题。再次，加大校车投放力度，有条件的地方采取校车统一接送，家长将孩子送到社区门口指定区域，则能很大程度上减少私家车接送学生，从而缓解交通压力。
实行“错时放学”是加强城市管理，缓解交通拥堵的有益尝试。彻底解决城市拥堵问题，还需相关部门不断将新的理念融入城市建设和管理之中，严管与疏导相结合，提高城市发展科学化水平。（江全）
